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中国大量基建到了后期维护费用会不会成为一个庞大的负担?
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中国大量基建到了后期维护费用会不会成为一个庞大的负担?

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11天前
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朱安路 | 仁川朱安站
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维护费用,基本上是投资额的5%左右,有些设施不仅要维护,还有营运费用,也有收费,这个就得一个项目一个项目具体分析维护费用数额和比例了。


一些基础设施未来废弃是必须的,到时候必然会有大量荒凉之地出现。举几个例子:

1. 农村人口大量减少,带来瓦房的空置、学校的合并,旧的楼屋怎么办?废弃、推倒。

2. 随着汽车普及率增高和高铁继续高歌猛进,未来高铁必然有大量线路空置、停运。

3. 各地楼堂管所和广场很多都是2008年那场四万亿导演的,现在每年吞噬大量财政资金,地方政府债务压顶那是很可怕的

4. 基建维护里面有一项水管, 电线, 燃气, 三项是比较麻烦的。未来会有大量的小区入住率很低,物业费上缴率低的区域开始, 鸡肋的市民, 住不够维护成本, 不住又可惜了。泡沫时期的房地产后遗症从这里开始。产经的一个新闻指出到2030年日本将会丢空一半的建筑,目前日本的东北地区的乡村设施也没有在维护,反正也没人在用。一个村子只剩下14个人,再过两年就能停止供电了,连电网都能拆了。


最后,基建的维护其实重点不在于钱,而在于人。中国过去可以印出人民币然后让14亿人努力干活去挣人民币。建的时候人力成本很低,而未来维护的时候人力成本可能就不低了。

还有别忘了,中国大约在2040年左右人口到达峰值后开始剧烈减少,有估计预测到本世纪末中国大约只有8亿人,而2020年开始老龄化养老负担开始剧烈增加。

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10天前 ▫ 10天前修改过
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月神塔斯兰娜 |
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估计不会,上一个葱友也说了,最后就是废弃,拆掉就可以了。我是做过面子工程和一些你懂得工程的。面子工程为撒叫面子工程呢?就是因为他建的时候是领导拍脑袋拍出来的,实际基本没用,这些面子工程最后就拆掉了,只要领导不过问就不用维护。至于你懂得工程,那些东西撑不到使用年限就要拆了,而且维护他们也是用老百姓的钱,无所谓了。

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10天前 ▫ 10天前修改过
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大块头 |
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其实你反过来想,用坏了拆了重建,不又是鸡的屁?重建可能帐面的收益看上去更大。

至于负担,只要中国还没有陷入饥荒,也许屁民们还把这些服劳役当成duang的德政呢。不要高估中国人的智商,鲁迅的2种状态的循环,即使在自由民主的中华民国也没有完全走出去。

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10天前 ▫ 9天前修改过
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tian tian |
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有人口,生育率够就不会萎缩,或者不能负担。


没人的话,别说基建了,养老,教育,社会保险又有什么能负担的起。

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9天前
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xlogic |
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一个简单的原则:

只要用得上,就不是负担。

主要的铁路机场公路肯定没有问题,但是那些面子工程比如说进西藏的高铁,肯定会成为负担。

至于定量地分析这个负担有多大,我想这个估计现在没有人能做到,首先需要的数据就拿不到:)


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9天前 ▫ 9天前修改过
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